Pošiljanje iz Azije v Avstrijo preko pristanišča Koper

Pristanišče Koper v Sloveniji je ena glavnih morskih pristanišč za Avstrijo: azijske pošiljke prispejo po morju v približno 30–40 dneh (indikativno), Ljubljana je oddaljena približno 480 km, ali manj kot en dan, s tovornjakom. Europacific organizira pomorski tovor, carinjenje v Kopru (postopek 42 ali T1 tranzit) ter cestno ali železniško dostavo kjerkoli v Avstriji.

Kako poslati iz Azije v Avstrijo preko Kopra

Večina tovorov se po morju premika iz Kitajske, Vietnama, Indije, Koreje, Japonske ali drugih azijskih izvorov v pristanišče Koper, Slovenija, nato pa s tovornjakom ali intermodalno železnico v Avstrijo. Europacific rezervira pomorski tovor (FCL ali LCL), obravnava pristaniške in carinske formalnosti v Kopru ter organizira notranjo dostavo do vaših vrat. Nujni tovor se lahko premika po zraku (indikativno 3–7 dni) ali po železnici iz Kitajske (indikativno 18–25 dni).

Indikativni čas tranzita iz Kopra v Avstrijo

Le indikativno, ni ponudba. Dodajte pomorski tranzit Azija → Koper 30–40 dni od vrat do vrat (direktne storitve iz Šanghaja so pogosto ~25–30 dni od pristanišča do pristanišča). Čas železnice je od terminala do terminala in je odvisen od urnika prevozov.

Zakaj Koper za avstrijske uvoznike

Avstrija je eden največjih trgovskih trgov Kopra, z dnevnimi avtocestnimi povezavami in pogostimi intermodalnimi železniškimi prevozi do avstrijskih terminalov. Preko Sueza Koper običajno prihrani 5–7 plovnih dni in približno polovico notranje razdalje v primerjavi s Hamburgom ali Rotterdamom.

Carinske možnosti za Avstrijo: postopek 42, T1 tranzit ali popolno carinjenje v Sloveniji

Postopek 42: dajatev plačana v Sloveniji, DDV obračunan v Avstriji s strani vaše avstrijske podjetja, registriranega za DDV. T1 tranzit: blago se premika pod carinskim pečatom do avstrijske carinske pisarne za carinjenje tam. Obe možnosti sta na voljo z obdelavo istega dne v Kopru, ko so dokumenti popolni.

Oglejte si Postopek 42 razložen in Zoll Pool T1 tranzit iz Kopra.

Cesta, železnica ali oboje

Tovornjak je običajno najboljša izbira za Gradec, Koroško, Štajersko in nujne dostave v Dunaj; intermodalna železnica je pogosto konkurenčna za redne tokove kontejnerjev v Dunaj in Zgornjo Avstrijo. Obe možnosti citiramo in priporočamo boljšo izbiro za vaše količine.

Zakaj Europacific

• Več kot 20 let izkušenj kot špediter in carinski posrednik v pristanišču Koper.
• Več kot 1.400 strank, več kot 600 kontejnerjev na mesec in več kot 20.000 poslov na leto.
• Carinski postopki 40 in 42, T1 tranzit preko našega deleža v Zoll Pool Hamburg ter carinjenje istega dne s popolnimi dokumenti.
• Carinjenje in necarinjenje skladiščenja za pristaniščem preko naše sestrske družbe Cargo CFS.