Transport z Azji do Słowacji przez Port w Koperze

Dla azjatyckiego ładunku do Słowacji, Port w Koperze jest zazwyczaj najkrótszą trasą morską i drogową: około 30–40 dni drogą morską z Azji (orientacyjnie), a następnie około 560 km, czyli około jednego dnia ciężarówką, do Bratysławy. Europacific zajmuje się frachtem morskim, odprawą celną w Koperze (procedura 42 lub tranzyt T1) oraz dostawą do Twojego słowackiego magazynu.

Jak wysłać ładunek z Azji do Słowacji przez Koper

Większość ładunków transportowana jest drogą morską z Chin, Wietnamu, Indii, Korei, Japonii lub innych azjatyckich miejsc pochodzenia do Portu w Koperze, Słowenia, a następnie ciężarówką lub intermodalnie koleją do Słowacji. Europacific rezerwuje fracht oceaniczny (FCL lub LCL), zajmuje się formalnościami portowymi i celnymi w Koperze oraz organizuje dostawę lądową pod Twoje drzwi. Pilne ładunki mogą być transportowane drogą powietrzną (orientacyjnie 3–7 dni) lub koleją z Chin (orientacyjnie 18–25 dni).

Orientacyjne czasy tranzytu z Koperu do Słowacji

Orientacyjne, nie jest to oferta. Dodaj tranzyt morski Azja → Koper wynoszący 30–40 dni od drzwi do drzwi (bezpośrednie usługi z Szanghaju trwają często ~25–30 dni od portu do portu). Czas transportu koleją jest od terminala do terminala i zależy od rozkładu shuttle; zachodnia Słowacja jest również obsługiwana przez terminale w okolicach Wiednia.

Dlaczego Koper dla słowackich importerów

Koper łączy Słowację z autostradą przez Lubljanę, Graz i Wiedeń oraz przez kolej intermodalną do słowackich terminali. Klaster motoryzacyjny i elektroniczny zachodniej Słowacji znajduje się w odległości jednego dnia jazdy ciężarówką od Koperu, w porównaniu do około 1,000 km z Hamburga.

Opcje celne dla Słowacji: procedura 42, tranzyt T1 lub pełna odprawa w Słowenii

Procedura 42: zapłać cło w Koperze, z VAT rozliczanym w Słowacji przez słowackiego nabywcę zarejestrowanego do VAT. Tranzyt T1: odprawa w Twoim słowackim urzędzie celnym. Dla części krytycznych czasowo, odprawa tego samego dnia w Koperze z kompletną dokumentacją pozwala na ciągły ruch ciężarówki.

Zobacz Wyjaśnienie procedury 42 oraz Tranzyt T1 Zoll Pool z Koperu.

Ładunki motoryzacyjne i przemysłowe

Regularnie zajmujemy się uzupełnieniem FCL oraz pilnymi przesyłkami części do produkcji w Europie Środkowej. W przypadku nagłych sytuacji związanych z zatrzymaniem linii łączymy fracht lotniczy lub ekspresową dostawę drogową z wstępną odprawą celną.

Dlaczego Europacific

• Ponad 20 lat jako spedytor i agent celny w Porcie w Koperze.
• Ponad 1,400 klientów, ponad 600 kontenerów miesięcznie i ponad 20,000 zleceń rocznie.
• Procedury celne 40 i 42, tranzyt T1 poprzez nasze udziały w Zoll Pool Hamburg oraz odprawa tego samego dnia z kompletną dokumentacją.
• Magazynowanie w systemie celnym i niecelnym za portem przez naszą siostrzaną firmę Cargo CFS.