Transport z Azji do Czech przez Port w Koperze

Dla azjatyckiego ładunku do Czech, Port w Koperze jest silną alternatywą dla Hamburga, szczególnie dla Moraw i południowej Bohemii: około 30–40 dni drogą morską z Azji (orientacyjnie), a następnie około 620 km do Brna lub 800 km do Pragi drogą ciężarową. Europacific zajmuje się frachtem morskim, odprawą celną w Koperze (procedura 42 lub tranzyt T1) oraz dostawą drogą lądową lub kolejową.

Jak wysłać ładunek z Azji do Czech przez Koper

Większość ładunków przemieszcza się drogą morską z Chin, Wietnamu, Indii, Korei, Japonii lub innych azjatyckich miejsc pochodzenia do Portu w Koperze, Słowenia, a następnie ciężarówką lub intermodalnie koleją do Czech. Europacific rezerwuje fracht oceaniczny (FCL lub LCL), zajmuje się formalnościami portowymi i celnymi w Koperze oraz organizuje dostawę lądową pod Twoje drzwi. Pilne ładunki mogą być transportowane drogą powietrzną (orientacyjnie 3–7 dni) lub koleją z Chin (orientacyjnie 18–25 dni).

Orientacyjne czasy tranzytu z Koperu do Czech

Orientacyjne, nie jest to oferta. Dodaj tranzyt morski Azja → Koper wynoszący 30–40 dni od drzwi do drzwi (bezpośrednie usługi z Szanghaju trwają często ~25–30 dni od portu do portu). Czasy kolejowe są od terminalu do terminalu i zależą od rozkładu shuttle.

Dlaczego Koper dla czeskich importerów

Przez Suez, Koper oszczędza około 5–7 dni żeglugi w porównaniu z portami Morza Północnego. Dla Moraw i południowej Bohemii odległość drogowa z Koperu jest podobna lub krótsza niż z Hamburga, podczas gdy Praga i północna Bohemia są również dobrze obsługiwane z Hamburga przez kolej Elby, więc najlepszy port zależy od Twojego dokładnego celu i aktualnego rozkładu żeglugi.

Opcje celne dla Czech: procedura 42, tranzyt T1 lub pełna odprawa w Słowenii

Procedura 42: cło opłacone w Słowenii, VAT rozliczany w Czechach przez Twoją czeską firmę zarejestrowaną do VAT. Tranzyt T1: towary przemieszczają się pod pieczęcią celną do Twojego czeskiego urzędu celnym i są tam odprawiane.

Zobacz Wyjaśnienie procedury 42 oraz Tranzyt T1 w Zoll Pool z Koperu.

Koper czy Hamburg dla Czech: szczere porównanie

Wybierz Koper, gdy czas żeglugi z Azji ma znaczenie, gdy dostarczasz do Brna, Zlina, Ostravy lub południowej Bohemii, lub gdy obsługujesz również Austrię, Słowację lub Węgry z tego samego przepływu. Hamburg może być konkurencyjny dla Pragi i północnej Bohemii. Prześlij nam swoje cele, a porównamy oba szlaki.

Dlaczego Europacific

• Ponad 20 lat jako spedytor i agent celny w Porcie w Koperze.
• Ponad 1,400 klientów, ponad 600 kontenerów miesięcznie i ponad 20,000 zleceń rocznie.
• Procedury celne 40 i 42, tranzyt T1 przez nasze udziały w Zoll Pool Hamburg oraz odprawa w tym samym dniu z kompletną dokumentacją.
• Magazynowanie w strefie celnej i poza nią za pośrednictwem naszej siostrzanej firmy Cargo CFS.