|
|
 |
|
|
|
|
|
|
| |
| |
| Novice |
|
|
|
|
| (13.05.2011) |
Kako poslovati z Indijo |
|
|
|
|
|
Aleš Cantarutti, direktor Centra za konkurenčnost pri GZS, je dejal, da predstavlja indijski trg eno od prioritet na GZS. Gre za zelo zahteven trg, ki se ga je treba zato lotiti sistematično. Omenil je program Indija 2012, s katerim želi GZS doseči podvojitev nastopa slovenskih gospodarstvenikov na indijskem trgu ter prodaje na tem tržišču.
Indijsko poslovno okolje in priložnosti za slovenska podjetja je predstavila Nataša Turk, vodja področja v Centru za konkurenčnost pri GZS. Indija, ki je sicer sestavljena iz 28 držav in 7 zveznih teritorijev, po njenih besedah predstavlja največjo parlamentarno demokracijo na svetu. Leta 2025 bo postala peti potrošniški trg sveta, Kitajsko bo po številu prebivalcev prehitela leta 2050.
Turkova je poudarila, da se potrošnja generira zlasti na račun dviga kupne moči. Vsako leto diplomira skoraj pol milijona angleško govorečih inženirjev. Za podjetja, ki delujejo v Indiji prek svojih predstavništev, obstaja 65 obveznih dajatev na mesec, davek na dodano vrednost je uveden le v določenih državah znotraj Indije.
Izračun končne cene izdelka je zelo zapleten, zato je smiselno imeti sposobnega in zanesljivega indijskega partnerja. V letošnjem letu naj bi bil podpisan prostotrgovinski sporazum med Indijo in EU, ki naj bi poslovanje na tem trgu še olajšal.
»Čas za nastop in poslovanje na indijskem trgu je še vedno pravi, vendar ne bo več dolgo, saj so že sedaj tam prisotni vsi osnovni globalni konkurenti. Čez 10 let bo prepozno«, je dejala Turkova. Med priložnostmi za slovenska podjetja je izpostavila inženiring, ravnanje z odpadnimi vodami, gradbeništvo, področje informacijskih tehnologij ter končne proizvode (hrana, luksuzni proizvodi).
Predstavitev - Nataša Turk
Gostol Indija - mag. Tadej Vidic
Europacific - Rok Kobal
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
| Novice |
|
|
|
|
| (02.03.2011) |
Nujno obvestilo - burja |
|
|
|
|
Poslovnim partnerjem
Spoštovani!
Obveščamo vas, da je pristanišče zaradi močnega vetra še vedno zaprto za vplutje in izplutje ladij. Veter povzroča velike težave tudi pri nakladanju/razkladanju kamionov in vagonov. Stanje je problematično predvsem na kontejnerskem terminalu, saj močan veter onemogoča tudi uporabo transtejnerjev na skladišču. Prosimo da, v kolikor je možno, prihode tovornjakov na kontejnerski terminal prilagodite nastali situaciji. Ob predhodnem dogovoru s kontejnerskim terminalom smo manipulacije na kamionih pripravljeni podaljšati tudi v nočni čas. Vremenska napoved obeta, da se bo danes popoldan burja umirila, zato bomo vse morebitne zamude odpravili v čim krajšem času.
Lep pozdrav,
Služba za odnose z javnostmi |
|
|
|
|
|
| |
| |
| Novice |
|
|
|
|
| (02.03.2011) |
Zaradi močnega vetra še vedno zaprto za vplutje in izplutje ladij |
|
|
|
|
Spoštovani!
Obveščamo vas, da je pristanišče zaradi močnega vetra še vedno zaprto za vplutje in izplutje ladij. Veter povzroča velike težave tudi pri nakladanju/razkladanju kamionov in vagonov. Stanje je problematično predvsem na kontejnerskem terminalu, saj močan veter onemogoča tudi uporabo transtejnerjev na skladišču. Prosimo da, v kolikor je možno, prihode tovornjakov na kontejnerski terminal prilagodite nastali situaciji. Ob predhodnem dogovoru s kontejnerskim terminalom smo manipulacije na kamionih pripravljeni podaljšati tudi v nočni čas.
Vremenska napoved obeta, da se bo danes popoldan burja umirila, zato bomo vse morebitne zamude odpravili v čim krajšem času.
Lep pozdrav,
Služba za odnose z javnostmi |
|
|
|
|
|
| |
| |
| Novice |
|
|
|
|
| (18.02.2011) |
Sporočilo poslovnim partnerjem |
|
|
|
|
Spoštovani poslovni partner!
Zavedamo se, da vam napoved stavke enega od sindikatov v koprskem pristanišču povzroča težave in sproža vprašanja, ali bomo v Luki Koper v prihodnjih dneh sposobni zadovoljiti vaše potrebe. Pogajanja med upravo in sindikatom so v polnem teku, zato vam v tem trenutku še ne moremo ponuditi nobenega dokončnega odgovora. Ko bosta pogajalski strani dosegli kakršno koli odločitev, vas bomo nemudoma obvestili.
V skladu s slovensko zakonodajo o stavkah so delavci dolžni izvajati dela, nujna za zagotavljanje varnosti človeških življenj in preprečevanje oškodovanja lastnine, kar vključuje tudi oškodovanje tovora. V tem pogledu so dolžni natovarjati in raztovarjati pokvarljivo blago, živino, nevaren tovor ipd. Prav tako morajo tovor natovarjati in raztovarjati v primeru, če bi prekinitve v delovnih procesih naših strank lahko povzročile nepopravljivo škodo.
V primeru stavke bo obseg aktivnosti na terminalih v koprskem pristanišču do določene mere vplival na celotni pretovor. Zato smo vam na voljo za kakršna koli vprašanja ali pomisleke. Z vsako težavo se bomo spopadli posamično, da bi čim bolj zmanjšali morebitne posledice. Prepričani smo, da bo na koncu zmagala zdrava pamet.
Lep pozdrav,
Uprava družbe |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
| Novice |
|
|
|
|
| (10.02.2011) |
Situation in Egypt and Tunisia |
|
|
|
|
Egypt Sea
Some vessels had to skip the Egyptian terminals and call alternative terminals for discharge due to
the closing or limited operation of the terminals in Egypt. The rest of them could call the Egyptian terminals.
For containers which were discharged at alternative terminals delay in delivery is expected.
With few exceptions, depending on the conditions of the port or terminal, we expect from today,
that all vessels will be able to call Egyptian terminals.
Tunisia Sea
With immediate effect Europacific will accept your bookings.
Air
Airports operate with business as usual, therefore all Air Cargo to these countries can be moved.
Delays in operations or customs clearance may be possible.
Please contact your local Air or Sea Cargo specialist for your bookings. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
